文/HRGO
美國人坐不住了。
在美國最大汽車公司通用汽車開始“大裁員”后，老二福特汽車也忍不住了。
據(jù)美國CNBC5月20日報道，福特方面當(dāng)天表示：今年9月前將在全球范圍內(nèi)裁減7000名員工，約占員工總數(shù)的10%。本次裁員是福特重組計劃的一部分，能夠幫助該公司每年節(jié)省6億美元。
福特，這個曾經(jīng)金光閃閃、雄風(fēng)陣陣的美國巨無霸，如今已經(jīng)處在了一個風(fēng)雨飄搖的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。其業(yè)績下滑，關(guān)廠裁員、利潤暴跌，讓全世界目瞪口呆。
細(xì)數(shù)一下，最近一年，美國的幾家大公司的裁員已經(jīng)超過十萬人，美國政客卻忙著對付中國，可以說，心很大。
一、業(yè)績做不上去的公司，裁員是早晚的事情
頂著“百年車企”光環(huán)的福特，現(xiàn)如今業(yè)績下滑，利潤縮減，產(chǎn)能受限，危機(jī)重重。
業(yè)績方面，2018年福特營收為1603.38億美元，同比增長2.3%；凈利潤則為36.77億美元，同比降幅達(dá)到52.4%。彼時福特在亞太地區(qū)的虧損額度達(dá)到了11億美元，主要是中國業(yè)務(wù)受挫。
今年2月，紐約時報報道，福特的中國合資公司已開始裁減數(shù)千名工人。3月份，福特計劃歐洲大裁員，其中在德國削減5000個工作崗位，并將在英國裁掉更多的員工。福特關(guān)閉在巴西歷史最悠久的工廠，退出南美重型商用卡車業(yè)務(wù)，導(dǎo)致超過2700個職位消失。
曾經(jīng)的汽車霸主，現(xiàn)在卻快自身難保，令人唏噓。
在中國，福特的境遇更慘，所有車型的總銷售量，還不及大眾的一款車型的銷售量，而這個趨勢還會持續(xù)下去。
看著世界最大汽車市場的中國，美國人也著急，但美國的政客似乎一點(diǎn)都不著急。在蝴蝶效應(yīng)下，福特返銷中國產(chǎn)的?？怂褂媱澨ニ栏怪?，純進(jìn)口的林肯品牌去年在華銷售非常慘淡。
業(yè)績做不起來的福特烏云密布，裁員的風(fēng)雨，已是意料之中！
二、高層換血頻繁，中國區(qū)10年換帥10次
福特當(dāng)然深知自己目前的處境，并且也開啟了一輪又一輪的自救行動。全球CEO更迭頻繁，在下滑的業(yè)績面前，連自己的CEO都炒。
福特汽車因為股價持續(xù)下跌，對公司管理層進(jìn)行改組，并解雇了 CEO 馬克·菲爾茲
中國區(qū)更是10年換帥10次。最短的只干了3個月，位列外國車企之最。
雖然說，在企業(yè)發(fā)展中，“兵熊熊一個，將熊熊一窩”，高管引領(lǐng)企業(yè)方向，參與重要決策，甚至手握“生殺大權(quán)”。
但是另一方面，企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，離不開一個和諧、穩(wěn)定、高效的管理團(tuán)隊，而對于福特來說，高層人員不斷動蕩是導(dǎo)致銷量萎靡不振的重要因素。
高層頻繁的人事更迭，帶來的最直接后果就是，福特對于中國市場無法進(jìn)行深入的理解與掌握，政策也得不到很好的延續(xù)性，同時也會讓內(nèi)部軍心不穩(wěn)，降低運(yùn)營的效率。
現(xiàn)如今，我們也看到了后果。
三、每3人中就有1人面臨失業(yè)，最先裁掉的又是中層
福特希望整頓業(yè)務(wù)運(yùn)營，并建立一個更少白領(lǐng)工作崗位、更為高效的企業(yè)，也就是所說的“消除官僚主義”，實現(xiàn)削減成本和提高效率，從而扭轉(zhuǎn)公司走下坡路的勢頭、更加靈活地應(yīng)對市場競爭。
裁員計劃包括重組在北美、歐洲、亞洲和南美的管理層隊伍。
目前，福特汽車全球員工規(guī)模在20萬左右，此次面臨裁員風(fēng)險的福特汽車員工，數(shù)量占到了總數(shù)的3.5%，意味著每3人中就有1人面臨失業(yè)。
看到了沒有，裁員的時候，福特也是瞄準(zhǔn)了中層。
為什么受傷的總是35歲左右的中層干部？
學(xué)過經(jīng)濟(jì)學(xué)你就會明白，無論你是基層、中層還是高層，都是企業(yè)的雇員。從企業(yè)主的角度來看，雇員永遠(yuǎn)需要從「成本」和「收益」兩個維度評估。
每個職場人士，都需要了解自己在財務(wù)報表中的雙重身份 —— 一方面你的工作帶來收入，一方面你的工資收入是公司的成本。
如果貢獻(xiàn)值不能更快的提升，那么從公司的財務(wù)角度看，可能會成為包袱。此外，從管理與業(yè)務(wù)角度看，中層往往傾向于守成，公司順風(fēng)順?biāo)€好，一旦碰到業(yè)務(wù)發(fā)展受挫，那這些保守、拼勁不足、年齡偏大、工資偏高的「中層」會成為優(yōu)化對象，特別是當(dāng)你的可替代性極強(qiáng)的時候。
福特的例子也在提醒著我們，別以為有了一個職位就安全了，在一家大的平臺你就安全了，讓你安全的永遠(yuǎn)都是你的不可替代性。
現(xiàn)如今，福特想盡辦法，進(jìn)行著一場自我救贖。畢竟稍有不慎，未來10年，可就要進(jìn)博物館了。
最后，分享一個剛看到的段子：
美國：禁華為 華為：備胎轉(zhuǎn)正
美國：給你90天緩緩
華為：沒意義
美國：那給我們90天緩緩……
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